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Heißluftballon
Die Hilfsgerade, die zur Verfügung gestellt wurde, hat eine Steigung von -2,5 m/s.
überall dort, wo der Fahrtverlauf "langsamer" sinkt, sind keine Bedenken för das Wohlbefinden der Passagiere gerechtfertigt. Dort aber, wo der Fahrverlauf "steiler" abfällt (eine größere negative Steigung hat), muss mit Übelkeit gerechnet werden.
Durch das Verschieben der Gerade nach rechts und links, kann man erkennen, dass im Intervall [0;0,375]s und nach 30,375s die Ballonkurve steiler sinkt.
Das steilere Sinken ist zu erkennen, da eine an die Fahrtkurve angelegte Gerade hier ein grööeres Gefälle hat.
2/2003 - Kathrin Kersting, Andreas Fey